Dieses Modell ist auch in diesen Rahmenformen erhältlich:
Beschreibung KTM Veneto 8 Light Belt
Das KTM Veneto 8 Light Belt wird u. a. charakterisiert durch die 8-Gang-Nexus-Nabenschaltung ohne Rücktrittbremse, die eine einfache Bedienung per Drehgriff im Stand wie auch unter Last erlaubt. Mit dieser Bedienung und der feinen 8-Gang-Übersätzung ist dieses Fahrrad sowohl stadt- als auch tourentauglich. Im Zusammenspiel mit dem Riemen ist dieses Antriebssystem im Vergleich zur Kettenschaltung extrem wartungs- und verschleißarm, wodurch es zum Favoriten von Alltagsnutzern gehört.
Um eine ausgedehnte Tour entspannt genießen zu können, verfügt das Veneto 8 Light Belt über eine mit Elastomer gefederte Sattelstütze und eine gefederte Gabel mit hydraulischer Dämpfung, die die Rückschläge der holprigen Fahrbahn angenehm abfangen. Beide Federelemente sind in der Federhärte einstellbar und letzteres verfügt zudem über eine Lockout-Funktion.
Zusätzlich passt sich dieses City-, Trekkingrad dank des verstellbaren Vorbaus an die gewünschte Sitzposition des Fahrers an. Die ergonomisch geformten Griffe verhindern etwaiges Einschlafen der Hände.
Seine Alltagstauglichkeit zeigt das Veneto 8 Light Belt auch mit dem besonderen Gepäckträger, der das Snap-IT-Klicksystem von Racktime besitzt, das eine flexible, montagefreie und zugleich feste Möglichkeit bietet, bestimmte Körbe und Taschen mitzuführen. Mithilfe des 70 Lux hellen LED-Scheinwerfers und dem zuverlässigen Nabendynamo ist die Fahrbahn stets großzügig ausgeleuchtet. Abschließend ist noch der leicht laufende Reifen von Schwalbe zu nennen, der über einen guten Pannenschutz verfügt.
Spezifikationen KTM Veneto 8 Light Belt
Rahmen & Gabel | |
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Farbe: | stonegrey-matt (black-glossy) |
Rahmen: | KTM 2018 Trekking Rahmen – 3-fach konifiziert, Aluminium 6061 triplebutted |
Gabel: | Suntour SF17-NCX-D LO, 700C, Fw: 63mm, hydraulische Lockout-Funktion, Magnesium: Stahhlfeder, hydraulische Dämpfung, Holme Ø 30mm |
Schaltung & Antrieb | |
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Nabenschaltung: | Shimano Nexus 8 SG-C6001-8D (ohne Rücktrittbremse) |
Schalthebel: | Shimano Nexus 8 C8000 Drehgriffschalter |
Kurbelsatz: | Gates S150-CDN Urban – Kurbelgarnitur aus Aluminium 46 Z, mit Schutzring |
Zahnkranz Hinten: | Gates CDX Surefit 3-Nocken Ritzel aus Edelstahl 22 Z |
Riemen: | Gates 118T-CDN Urban-Riemen aus Polymer/Carbon-Riemenfasern |
Bremsanlage: | |
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Bremsen: | hydraulische Scheibenbremse Shimano MT200 Disc-hydr., Ø180 mm/Ø160 mm |
Bremshebel: | Shimano MT200 3F-Bremshebel |
Laufräder | |
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Felgen: | Ryde Taurus 21 Disc 700C, geöst |
Naben: | Vorne: Shimano3D72 Nabendynamo 6V3W, Centerlock Hinten: Shimano Nexus 8 SG-C6001-8D (Leerlaufnabe mit Disc-Centerlockaufnahme) |
Speichen: | DT-Champion 2mm, black |
Reifen: | Schwalbe Marathon Racer (40-622), leichter Drahtreifen |
Cockpit | |
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Lenkervorbau: | KTM Line Satori UP 31.8, verlängerter A-Head, Neigung verstellbar 0-60° (H 110 /D 90) |
Lenkerbügel: | KTM Line HB-KT2, Trekking 31.8, – 640mm |
Lenkergriffe: | Fuxon Grip ergonomisch |
Sattelstütze: | KTM Line Satori Solo 395N, Elastomer gefedert Stütze, 27.2/300 |
Sattel: | Selle Royal Essenza 50A6 |
Pedale: | VP 616, Alu Trekking Pedal, Antirutschbelag (extra-leicht 300g) |
Ausstattung | |
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Frontlicht: | Fuxon F-170 DRL, 70 Lux LED-Scheinwerfer, Sensor, Tagfahrlicht |
Rücklicht: | Fuxon R-99, flaches Toplight mit LED-Standlicht |
Gepäckträger: | KTM-Universal 14 Gepäckträger, mit Racktime Snap-IT System, Taschenbügel |
Radschutz: | SKS-PET A46R, lang, ohne Rückstrahler, vorne Unterlaufstreben, hinten GT Befestigung |
Kettenschutz: | ohne Kettenschutz |
Ständer: | KTM Line Alu-Hinterbauständer, Länge verstellbar |
Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten.
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